上篇中我們講述了鋰離子電池的發(fā)明背景及東芝鋰電池的核心技術(shù)，今天我們一起來(lái)看看這些不同規格的鋰電池都可以在哪些領(lǐng)域得以應用。

開(kāi)創(chuàng )性的SCiB^?產(chǎn)品系列和應用實(shí)例

●A.提高功率效率/節能（示例）輕混動(dòng)力汽車(chē)

●B.提高設備運轉率 （示例）電動(dòng)公交車(chē)/自動(dòng)導引車(chē)(AGV)

●C. 適應惡劣環(huán)境提高安全性

東芝致力于研發(fā)下一代技術(shù)，旨在開(kāi)啟新未來(lái)

即使SCiB^?得到了較好的發(fā)展，東芝也未曾停止對負極材料的探索。東芝目前正在研究將鈮鈦基氧化物(NTO)用作下一代負極材料。在兼具LTO壽命長(cháng)和充電快的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)，NTO的理論容量密度約為L(cháng)TO的3倍。

東芝下一階段的目標是：將NTO的這些特性與東芝獨有的電極化技術(shù)相結合，同時(shí)保持壽命長(cháng)和充電快的性能的前提下，將能量密度提高1.5倍。隨著(zhù)與社會(huì )共生型機器人的應用發(fā)展，NTO將有助于延長(cháng)搭載SCiB^?設備的續航里程，實(shí)現交通工具的小型化和輕量化。

厚度僅為5μm的下一代隔膜SCdE

除NTO外，東芝為了推進(jìn)SCiB?的發(fā)展還引進(jìn)了一項新技術(shù)——Skin-Coated Electrode（SCdE）。SCdE是一種新型隔膜結構，是指覆蓋在電極材料表面上、由樹(shù)脂制成的超薄納米纖維膜，可以分隔陰陽(yáng)兩極。通常，這種陰正極絕緣的隔膜采用厚度約為20μm的獨立膜。而東芝采用的是獨有的電極一體化隔膜，可成功將薄膜厚度減至5μm左右。

薄膜形成采用了納米纖維制備技術(shù)——靜電紡絲。該技術(shù)可對高分子溶液施加高電壓，并進(jìn)行紡絲。靜電紡絲技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1. 1、實(shí)現隔膜薄膜化，使其具有優(yōu)異的絕緣性和耐熱性；
2. 2、將電極之間的距離縮小至極限，在增加能量容量的同時(shí)提高輸入輸出功率；
3. 3、較高的隔膜孔隙率可以還提高離子電導率并降低內阻，從而進(jìn)一步提高輸入/輸出功率；
4. 4、與傳統隔膜相比，電池中與絕緣體相關(guān)的成本可以降低一半左右。